两国为中国新能源车出海开政策绿灯，德国加拿大政策双利好助推新能源车发展

中国与德国和加拿大两国在政策上为新能源车出海提供了便利，其中中国和德国加拿大分别出台了相关政策为新能源车市场带来利好，中国新能源车市场正积极发展，两国为此开政策绿灯，德国和加拿大也提供补贴和关税双利好，为新能源车出口提供了支持，这将进一步推动新能源车在全球市场的发展。

两国为中国新能源车出海开政策绿灯 德国加拿大补贴关税双利好！中国新能源汽车在全球化进程中迎来重大利好。德国政府宣布对新购入电动汽车的家庭提供最高可达6000欧元的补贴，总规模为30亿欧元，预计可支持最多80万辆电动汽车。该补贴计划向所有汽车制造商开放，包括中国品牌。加拿大总理卡尼也确认将取消对中国电动汽车加征的100%关税，并给予每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。

德国联邦环境部长卡斯滕·施耐德表示，他对欧洲和德国品牌的质量深信不疑，但同时也积极应对竞争，不对中国汽车制造商施加限制。这项措施对中国汽车品牌在欧洲市场站稳脚跟是利好消息。尽管面临关税挑战，中国汽车制造商由于在中国本土制造成本低廉，在欧盟市场销售汽车依然能够盈利。

商务部公布了关于中欧电动汽车案磋商的通报，中欧双方一致认为有必要为中国出口商提供价格承诺的通用指导，以便通过符合世贸组织规则的方式解决相关关注。欧盟委员会正在考虑扩大对中国纯电动汽车的关税范围，将混合动力汽车也纳入其中。加拿大方面也确认将对中国电动汽车“开绿灯”，每年4.9万的配额将按一定比例逐年增长，五年内超过一半从中国进口的电动汽车将是价格低于3.5万加元的车型，为加拿大消费者提供更实惠的购车选择。

近期数据显示，2025年中国汽车出口量达到832万台，同比增长30%，连续五年保持增长。中国汽车出口额从2021年的345亿美元上升到2025年的1424亿美元。新能源汽车出口量高达261.5万辆，同比激增一倍。主要汽车集团如奇瑞、比亚迪、上汽等在出口销量方面表现突出。奇瑞集团2025年全年销量达到280.6万辆，出口量达到134万辆；比亚迪新能源汽车出口量达到105万辆，同比飙涨144%。特斯拉中国是唯一一家出口销量连续两年下滑的车企，2025年出口量降至23万辆。零跑汽车和小鹏汽车出口量也分别达到7万辆和5万辆，增速显著。

随着中国车企在海外竞争力不断增强，我国汽车产业实现了从“引进来”到“走出去”的历史性跨越。中国车企在智能座舱、自动驾驶、电池技术等领域的突破推动着全球汽车行业的转型升级。当前国际环境复杂多变，中国汽车出海有望在全球出行变革中发挥关键作用。