蔚来李斌新年全员信预告，第100万辆量产车即将到来，2026年市场布局下沉战略启动

蔚来创始人李斌在新年全员信中透露，公司即将迎来第100万辆量产车的生产下线，并计划在2026年进一步加大在下沉市场的布局，这表明蔚来汽车正朝着规模化生产和市场拓展的目标稳步前进，未来将在更多地区推广电动汽车，推动新能源汽车行业的发展，摘要字数在100-200字之间。

2025年12月，蔚来公司交付新车48135辆，同比增长54.6%，再度刷新单月交付历史最高纪录。至此，蔚来在2025年第四季度累计交付新车124807辆，创季度历史新高，同比增长71.7%；全年累计交付量则达到326028辆，同比增长46.9%，同样创下年度交付新里程碑。

这不仅意味着蔚来成功达成了此前的季度交付指引，更标志着其自8月以来交付量持续处于高位的强势表现，贯穿了整个下半年，增长曲线稳健而凌厉。

具体到品牌，定位高端的蔚来品牌12月交付31897辆，创历史新高，同比增长54.8%，实现交付量连续五个月攀升，值得一提的是，蔚来全新ES8单月交付22256台，刷新40万元以上车型单月交付量记录；面向主流家庭的乐道品牌交付新车9154辆；专注精品小型电动市场的firefly萤火虫品牌则交付7084辆，创自身历史新高，环比增长16.4%，同样保持了连续五个月的快速增长势头。

全年来看，乐道品牌累计交付107808台，firefly萤火虫品牌交付39414台，均创下各自的历史最佳成绩。截至目前，蔚来公司历史累计交付量已无限接近百万台大关，达到997,592台。

一连串“历史新高”的背后，远不止是数字的简单累加。它清晰无误地传达出一个信号：蔚来长期布局、一度备受审视的全栈自研与多品牌战略，已彻底完成从投入布局期到规模收获期的关键转变，进入了全面协同爆发的崭新阶段。更深远的意义在于，这份年度答卷强有力地印证：蔚来公司的发展已然迈入其定义的“第三阶段”——前期长达十一年的战略投入，正系统性地转化为扎实的体系竞争力，并在日趋复杂的市场环境中，稳步转化为可持续的市场胜势。

1月1日晚间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布全员信。李斌在信中透露，蔚来公司将在近日达成第100万台量产车下线里程碑，2026年蔚来要继续加强销售服务网络的建设，确保销售与服务能力能够应对更加激烈的市场竞争。

“我们将继续加强销售服务网络的建设，确保销售与服务能力能够应对更加激烈的市场竞争。2026年，蔚来、乐道、firefly萤火虫在深耕重点市场的同时，将联合布局下沉市场，完成对超过210个地级市销售服务网络的覆盖。”

为配合销服网络扩张，今年蔚来计划新增1000座换电站，年底建成超4600座换电站；换电县县通持续建设，“加电风景线”建成超过100条。